- 媽米
- 1385
- 經驗值
- 37425
- 在線時間
- 498小時
- 昵稱
-
- 寶寶生日
- 2007-04-18
- 注冊時間
- 2008-7-23
- 帖子
- 7249
- 閱讀權限
- 31
- 積分
- 37923
- 精華
- 1
- UID
- 696093
 
- 寶寶生日
- 2007-04-18
- 帖子
- 7249
|
這正是:翹首苦盼十數(shù)載,換來分段二號線
又不知道是哪個狗屁磚家拍腦袋想出來的
明年世博前,2號線將連通兩大機場。不過兩大機場并不是一乘到底,而將以明年通車的東延伸段廣蘭路站為界,分成兩段運營,從市中心乘坐2號線到浦東機場的乘客,需在廣蘭路站換乘前往。
明年世博會前,2號線將向東延伸至浦東國際機場,向西延伸至虹橋機場,全長約64公里。2號線東延伸段全長29.63公里,設11個車站,從現(xiàn)在的龍陽路站向東延伸,依次為張江高科站、金科路站、廣蘭路站、唐鎮(zhèn)站、唐鎮(zhèn)東站、華夏東路站、川沙鎮(zhèn)站、川沙東站、遠東大道站、海天路站和浦東機場站,前八站為地下車站。2號線東延伸建成通車后,張江功能區(qū)域內將從現(xiàn)在的一個站發(fā)展為五個站,張江高科站高峰客流擁擠的局面將大大緩解。
不過,屆時乘客并不能乘坐一列車來回于兩大機場,而需中途換乘。未來,廣蘭路站將成為客流的分界點,廣蘭路往西客流相對集中,往東可能相對較少。為此,明年東延伸段投入運營后,將以廣蘭路站為分界點,施行分段運營。廣蘭路站往浦東機場將采用4節(jié)編組A型車;廣蘭路站往虹橋機場方向將按既有模式正常運行。不過,在遠期將根據(jù)客流情況,兩段有望逐步并成一條線運行。
|
|